La bicicleta ya se contempla como la solución más eficiente, limpia e inteligente de desplazarse por una ciudad. La contaminación, los atascos, el colapso en el centro de muchas ciudades y la búsqueda de un modelo más humano han provocado que la tendencia actual del vehículo como primera opción de transporte ya no sea sostenible. Son muchas las ciudades que llevan tiempo adaptando su urbanismo para favorecer modos de transporte alternativos como la bicicleta.

La consultora de diseño urbano Copenhagenize Design publica periódicamente un índice de las ciudades más favorables y mejor preparadas para el uso de la bicicleta. Los criterios evaluados para desarrollar la clasificación los puedes consultar aquí, pero se pueden resumir en una defensa significativa del uso de la bicicleta por parte de las instituciones locales, unas infraestructuras adecuadas para el uso generalizado de la bicicleta, un alto grado de aceptación social y una percepción general de que moverse en bici es seguro. Además, también se tiene en cuenta qué proporción de la sociedad hace uso de la bicicleta en comparación con otros medios de transporte urbanos.

La edición más reciente, la de 2015, da como ganador a Copenhague, desbancando a Ámsterdam, primera ciudad en su edición de 2013.

Esta es la clasificación de las 20 ciudades mejor adaptadas al uso de la bicicleta

1. Copenhague

La capital danesa, segunda en el ránking en 2013, se mantiene consistente en sus políticas a favor del transporte urbano en bicicleta, llegando a abarcar el 45% del transporte urbano. La creación de nuevas infraestructuras y los programas de apoyo a esta práctica han sido clave para situarla en primera posición.

Cycle Snake: una de las infraestructuras recientes que facilita el desplazamiento en bici por Copenhague

2. Ámsterdam

Quizá la ciudad más emblemática en cuanto al uso de la bici se refiere. Ya es una tradición asentada entre sus habitantes el transporte en bicicleta, en una ciudad en la que el tráfico rodado es cada vez más limitado.

Un conocido parking de bicicletas en la Estación Central de Ámsterdam

3. Utrecht

Una cultura muy parecida se puede vivir en toda Holanda. Utrecht mantiene su puesto de 2013 principalmente gracias a su plan de desarrollo Utrecht Atractivo y Accesible que, entre otras cosas, ha permitido aparcar un mayor número de bicicletas en el centro para compensar las limitaciones legales al tráfico de vehículos.

Utrecht es una de las ciudades con una mayor densidad de tráfico de bicicletas

4. Estrasburgo

Una planificación urbanística desarrollada durante años para incentivar el uso de la bicicleta lleva ya un tiempo dando sus frutos. Aproximadamente el 15% de los desplazamientos por el centro de la ciudad se hacen en bici, siendo especialmente populares las llamadas “bicis de carga”.

5. Eindhoven

Países Bajos es el rey indiscutible en los que respecta a cultura de bicicleta en su tradición urbana. Una nueva ciudad holandesa en el top 10; en esta ocasión por infraestructuras tan imaginativas y eficientes como la rotonda flotante para ciclistas.

La famosa rotonda flotante para ciclistas en Eindhoven

6. Malmö

La tercera ciudad más grande de Suecia ha puesto sus ojos en las políticas de movilidad de Copenhague, al contrario que otras ciudades suecas como Gotemburgo o Estocolmo. Su campaña de concienciación No más viajes en coche ridículos sigue siendo un punto de referencia para la comunicación de las instituciones locales.

7. Nantes

Nantes fue la primera de las ciudades francoparlantes que puso en marcha importantes campañas de concienciación junto con políticas de movilidad que facilitasen el uso de la bicicleta. Años después estos esfuerzos se ven recompensados, habiéndose convertido en una referencia para otras ciudades que busquen seguir su ejemplo.

8. Burdeos

Burdeos ha sabido coger rápidamente el rebufo de ciudades con una mayor tradición de movilidad en bicicleta. La implantación del sistema municipal de bicicletas compartidas VCub ha sido clave en el proceso de normalización de este medio de transporte.

Servicio municipal de alquiler de bicicletas en Burdeos

9. Amberes

La mayor ciudad de Bélgica en lo que a infraestructura para bicicletas se refiere se vuelve a situar en el top 10 de ciudades del mundo más amigables para los ciclistas. En este caso, la proximidad e influencia de los Países Bajos ha sido clave para desarrollar una cultura de la bicicleta cada vez más arraigada entre sus ciudadanos.

10. Sevilla

El uso de la bicicleta se intensificó de manera exponencial desde el año 2007 (hasta 11 veces más). Aunque parece haber experimentado un reciente estancamiento, eso no le impide situarse como la ciudad española mejor adaptada al tráfico de bicicletas, por encima de Barcelona, que se sitúa en la posición nº 11.

Estas son las otras 10:

  1. Barcelona
  2. Berlín
  3. Liubliana
  4. Buenos Aires
  5. Dublín
  6. Viena
  7. París
  8. Minneapolis
  9. Hamburgo
  10. Montreal

Infografía: Copenhaguen Design Co.


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