Cada vez estamos más concienciados de la importancia de la seguridad al volante. Compramos coches con más prestaciones en seguridad y sin embargo, todos cometemos pequeños errores que todos podríamos evitar facilmente y que nos pueden costar la vida.
Pero la industria del automóvil tiene responsabilidad ineludible en la seguridad de sus productos. Y en esa búsqueda creativa para dar con el sistema ideal para prevenir los accidentes al volante, la colaboración con las grandes empresas tecnológicas es inevitable. Pero la solución puede ser mucho más simple: instalando una cámara inalámbrica en el frontal de un camión y conectarla a una pantalla en la parte trasera.
Es el concepto sobre el que está trabajando la firma electrónica surcoreana Samsung. El proyecto se conoce como “Safety Truck”. Es como si el tráiler se volviera transparente. Cuando el vehículo se coloca detrás, cuatro gigantescos monitores permiten al conductor ver cómo fluye el tráfico por delante de estos gigantes de la carreta y calcular con seguridad el momento para adelantarlo.Además, anticipa frenazos y choques con obstáculos en la carretera.(recuerda que hace poco también te contábamos cómo adelantar a los ciclistas con seguridad).
Se trata de momento de un prototipo, que está probando Samsung con algunos de sus clientes. Pero asegura que la idea funciona y podrá despegar pronto como negocio:
El blog publicado hace unos días por el socio de Google en el desarrollo de dispositivos móviles recurre a estadísticas de accidentes en Argentina, una de las más altas del mundo, con una muerte a la hora, para exponer su invención. Es una solución, explica, ideal para salvar vidas en carreteras de dos carriles con una intensa carga de tráfico pesado. El diseñador ruso Art Lebedev pionero a nivel internacional al acuñar el concepto de “Transparentius”, y este diseño de Samsung es el primero que nos muestra cómo funciona el mismo en términos prácticos.
Ahora bien, queda claro que una cosa es una prueba de una multinacional que mueve miles de millones de dólares como Samsung, y otra muy distinta que los camioneros adopten este tipo de camiones para sus recorridos. Sin embargo, hay un paso intermedio a partir de la tecnología V2V –sigla de vehicle to vehicle-, que posiblemente muchos considerarán que más fácil de implementar a través de una comunicación más básica entre vehículos.
La idea sin duda va a generar un debate sobre cuál es la tecnología más efectiva. Y como en la discusión del desarrollo de los vehículos autónomos, el futuro está en desarrollar un sistema que permita a los coches y camiones comunicarse entre ellos. El V2V –sigla de vehicle to vehicle- estará disponible en EE UU en los próximos dos años, de acuerdo con los avances presentados en las últimas ferias tecnológicas y del automóvil.
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