Tu Volkswagen puede ser más sucio de lo que imaginabas

Actualizado el martes, 7 mayo, 2024

El pasado 18 de septiembre saltaron todas las alarmas en los Estados Unidos cuando la Agencia de Protección Medioambiental Estadounidense (EPA) descubrió que Volkswagen había manipulado el funcionamiento de sus coches para maquillar las cifras de emisiones contaminantes a la baja. En otras palabras, cuando los vehículos eran puestos a a prueba para medir sus emisiones no daban una medida exacta de lo que realmente contaminaban. Según la EPA, en circunstancias reales de conducción, los niveles de contaminantes pueden llegar a ser 40 veces mayores, según informa Gizmodo.

El engaño de VolkswagenTu Volkswagen puede ser más sucio de lo que pensaste.

Posted by AJ+ Español on Wednesday, 23 September 2015

Tal y como informan en El Mundo, el engaño consistía en la instalación de un software capaz de reconocer que el coche era sometido a un control de contaminación, para a continuación activar una serie de medidas para que el nivel de emisiones se mantuviese dentro de los límites legales. El sistema se apagaba cuando el vehículo era usado con normalidad, pero entonces ya contaminaba entre 10 y 40 veces más de lo permitido. La medida no es ni novedosa ni sofisticada. La reprogramación electrónica es el camino más sencillo y barato para modificar el rendimiento de un motor. Por ejemplo, para obtener de un mismo bloque múltiples variantes de potencia. La cuestión es que cuando se revierta la situación, el coche perderá potencia y agrado de uso ya que, haciendo un símil con las carreras, es como si hasta ahora esos vehículos hubiesen estado circulando a escape libre.

Pero la cosa ha ido a peor. A medida que han ido pasando los días y según informa El País la compañía ha admitido que el alcance del engaño es mucho mayor de lo conocido —11 millones de vehículos en todo el mundo, en lugar de los 482.000 vendidos en EE UU—. Un sinfín de países anunciaron la apertura de una investigación.

Los modelos de vehículos que están afectados son los siguientes según reproduce Cinco Días:

• Jetta (2009 – 2015)
• Jetta Sportwagen (2009-2014)
• Beetle (2012 – 2015)
• Beetle Convertible (2012-2015)
• Audi A3 (2010 – 2015)
• Golf (2010 – 2015)
• Golf Sportwagen (2015)
• Passat (2012-2015)

Si eres dueño de un vehículo diésel de Volkswagen afectado por el fraude, puedes estar tranquilo acerca de tu seguirdad. Los coches son seguros y es legal conducirlos. Los dueños de estos coches no tiene que hacer nada, de momento. Es probable que próximamente reciban un aviso para retirar el coche. La notificación la emitirá Volkswagen y en ella se indicará información sobre las causas de la retirada, y las instrucciones sobre cómo se puede reparar el coche sin coste alguno para el propietario.